การติดตั้งโรงผสมคอนกรีตแบบเคลื่อนที่: คู่มือทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์สำหรับฐานราก-การติดตั้งฟรี การติดตั้งระบบไฮดรอลิก และช่วงการบำรุงรักษา

โรงผสมคอนกรีตเคลื่อนที่ถูกกำหนดให้เป็นหน่วยการผลิตแบบครบวงจร โดยผสมผสานการรวมชุด การจัดเก็บและการชั่งน้ำหนักวัสดุชนิดผง การจ่ายน้ำและสารผสม หน่วยผสม และระบบควบคุมบนโครงแบบลากจูงหรือโมดูลแบบบรรจุภาชนะได้ ตามการออกแบบโครงสร้าง แบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: ประเภทรถกึ่งพ่วง- และประเภทโมดูลแบบตู้คอนเทนเนอร์

 

คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญของโรงงานเคลื่อนที่

ก่อนที่อุปกรณ์จะมาถึง จำเป็นต้องมีการประเมินสถานที่ที่เหมาะสมและการเตรียมการที่จำเป็น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถติดตั้งโรงงานผสมแบบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและทำงานได้อย่างเสถียร

การเชื่อมต่อการระบายน้ำและสาธารณูปโภค

 

ต้องพิจารณาการระบายน้ำในพื้นที่ด้วย เพื่อป้องกันการสะสมน้ำรอบแขนค้ำในระหว่างฝนตก ซึ่งอาจทำให้ดินอ่อนตัวหรือการทรุดตัวไม่สม่ำเสมอ พื้นที่ติดตั้งควรมีทางลาดระบายน้ำไม่น้อยกว่า 2‰ ช่วยให้น้ำฝนระบายออกไปตามธรรมชาติ

 

ถัดไปคือแหล่งจ่ายไฟ ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับป้ายชื่ออุปกรณ์ สองประเภททั่วไปคือ 380–415 V / 50 Hz หรือ 460 V / 60 Hz แผงควบคุมต้องใช้วงจรจ่ายไฟเฉพาะ เพื่อป้องกันการสะดุดระหว่างการเริ่มต้นและการทำงานของอุปกรณ์ ขอแนะนำให้ใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีความจุไม่น้อยกว่า 1.2 เท่าของกำลังของอุปกรณ์ทั้งหมด จากประสบการณ์ โดยทั่วไปแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 30–50 kVA ก็เพียงพอแล้ว

 

สุดท้ายจำเป็นต้องมีน้ำประปาเพื่อการผลิต แหล่งน้ำต้องมีอัตราการไหลอย่างน้อย 10 ลบ.ม./ชม. และต้องรักษาแรงดันน้ำเข้าให้อยู่ระหว่าง 0.2 ถึง 0.4 MPa ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการผลิตและการทำความสะอาดโรงงานผสมตามปกติ

 

การวางตำแหน่งอุปกรณ์และการปรับระดับทางกล

การวางตำแหน่งและการแยกตัวของแชสซี

ใช้รถบรรทุกหัวลากเพื่อลากโครงรถกึ่งพ่วง-ไปยังตำแหน่งที่กำหนด ขั้นแรกให้ถอดสิ่งสำคัญออก จากนั้นให้ปิดวาล์วของระบบเบรกลม สุดท้าย วางหนุนล้อไว้ด้านหน้าและด้านหลังยางเพื่อป้องกันการกลิ้งโดยไม่ได้ตั้งใจ

การขยายและการปรับระดับของ Outrigger

ขั้นแรก ขยายแขนค้ำไฮดรอลิกทั้งสี่ตัวในแนวตั้งลงด้านล่างจนกระทั่งยางหลุดจากพื้นโดยสิ้นเชิง ควรควบคุมความสูงของการยกระหว่าง 20 ถึง 30 มม.

จากนั้น ให้ใช้เครื่องวัดระดับของเฟรมหรือเครื่องวัดความเอียงแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อวัดระดับของแชสซีทั้งในทิศทางตามยาวและตามขวาง

จากนั้น ปรับระยะชักของแขนค้ำแต่ละอันตามผลการวัด ปรับต่อไปจนกว่าข้อผิดพลาดในการปรับระดับทั้งสองทิศทางจะไม่เกิน 0.5 มม. ต่อเมตร (0.5 มม./ม.)

จุดควบคุมวิกฤต:หลังจากการปรับระดับเสร็จสิ้น ให้ขันน็อตล็อคแบบกลไกบนแขนแต่ละข้างให้แน่น ขั้นตอนนี้สำคัญมากเนื่องจากน็อตล็อคจะรับน้ำหนักคงที่ระหว่างการจอดรถระยะยาว- ป้องกันไม่ให้แชสซีช้าลงเนื่องจากการรั่วไหลภายในเล็กน้อยในกระบอกไฮดรอลิก

การติดตั้งไฮดรอลิกไซโลซีเมนต์

เริ่มต้นหน่วยพลังงานไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกขับเคลื่อนกระบอกสูบยกพร้อมกันผ่านวาล์วซิงโครไนซ์ ไซโลซีเมนต์เริ่มลอยขึ้นอย่างช้าๆ จากตำแหน่งแนวนอน ความเร็วเชิงมุมในระหว่างการหมุนนี้ควรถูกควบคุมไม่เกิน 3 องศาต่อวินาที (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 องศา / วินาที)

เมื่อไซโลซีเมนต์เข้าใกล้ตำแหน่งแนวตั้ง (ประมาณ 87 องศา ) ให้-ปรับการจัดตำแหน่งด้วยตนเองเพื่อให้ตรงกับรูหมุดตำแหน่งบนฐานไซโลกับรูบนโครงรองรับอย่างแม่นยำ

ยกต่อไปอย่างช้าๆ จนกระทั่งตั้งตรงจนสุด จากนั้น สอดหมุดกำหนดตำแหน่งที่มีความแข็งแรงสูง-สองตัวด้วยตนเอง โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางของพินจะอยู่ที่ 40 ถึง 60 มม. และวัสดุเป็นเหล็กโลหะผสม 40Cr หรือเทียบเท่า หลังจากใส่แล้ว ให้ติดตั้งสลักผ่าเพื่อป้องกันไม่ให้หมุดระบุตำแหน่งคลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือน

สุดท้ายคลายแรงดันจากกระบอกไฮดรอลิก ณ จุดนี้ น้ำหนักเต็มของไซโลซีเมนต์และโครงสร้างส่วนบนจะถูกแบกโดยหมุดกำหนดตำแหน่งและโครงรองรับด้านล่าง กระบอกไฮดรอลิกไม่อยู่ภายใต้ภาระอีกต่อไป

 การเชื่อมต่อเครื่องกลและท่อ 

หลังจากกางอุปกรณ์หลักออกจนสุดแล้ว การเชื่อมต่อทางกลต่อไปนี้จะต้องเสร็จสิ้น

การเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

 

01

การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลัก

ตรวจสอบว่าลำดับเฟสของกริดตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ อย่าสตาร์ทโหลดใดๆ ก่อนที่จะยืนยันทิศทางการหมุนของมอเตอร์

 

02

การเชื่อมต่อสัญญาณควบคุม

ใส่ปลั๊กการบินแบบหลาย-จากตู้ควบคุมลงในช่องที่สอดคล้องกันบนหน่วยผสม ระบบชั่งน้ำหนัก และระบบการผสมเป็นชุด

 

จำนวนการเชื่อมต่อโดยทั่วไป: สายเคเบิลควบคุม 3 เส้น + 1 สายเคเบิลรวมโหลดเซลล์

 

03

 

การต่อลงดินและการป้องกัน

แชสซีอุปกรณ์ต้องเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดกราวด์โดยเฉพาะ ความต้านทานต่อสายดินจะต้องไม่เกิน 4 Ω

 ไม่-การทดสอบการใช้งานและการสอบเทียบโหลด 

 เกณฑ์การทดสอบโหลดหนักและการเริ่มต้นการผลิต 

การบำรุงรักษาโรงผสมคอนกรีตแบบเคลื่อนที่ไม่ซับซ้อน สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามตารางเวลาปกติ ด้านล่างนี้เป็นตารางที่ชัดเจนซึ่งแสดงสิ่งที่ควรตรวจสอบและความถี่

กำหนดการบำรุงรักษาและจุดตรวจสอบ

 แนะนำสต็อกอะไหล่ 

อ้างอิงจากโรงงานผสมแบบเคลื่อนที่ซึ่งมีกำลังการผลิต 20,000 ลบ.ม. ต่อปี แนะนำให้เก็บชิ้นส่วนอะไหล่สิ้นเปลืองต่อไปนี้ไว้ที่ไซต์งาน งบประมาณโดยประมาณ: $1,500–$2,000 USD

 ข้อผิดพลาดทั่วไปและมาตรการซ่อมแซม 

 ส่วนประกอบของค่าบำรุงรักษา 

ค่าบำรุงรักษาของโรงงานผสมคอนกรีตแบบเคลื่อนที่ส่วนใหญ่มาจากสองส่วน:การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและแรงงานเพื่อการบำรุงรักษา.

โรงงานเคลื่อนที่ต่างจากโรงงานที่อยู่นิ่งตรงที่จะมีการเคลื่อนย้ายระหว่างไซต์งานบ่อยกว่าและมีการออกแบบที่กะทัดรัด ด้วยเหตุนี้ การสึกหรอจึงมุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบ-โหลดสูงและ-ความถี่สูงสองสามรายการ

ตามข้อมูลอุตสาหกรรม สำหรับโรงงานเคลื่อนที่ที่มีผลผลิต 20,000 m³ ต่อปี ต้นทุนวัสดุสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่สิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ$300–$500 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อคอนกรีตที่ผลิตได้ 1,000 ลบ.ม. ค่าใช้จ่ายนี้ไม่รวมค่าแรงหรือการหยุดทำงาน

ในบรรดาต้นทุนวัสดุที่กล่าวมาข้างต้น ระบบส่วนประกอบทั้งสามที่มีส่วนแบ่งสูงสุดได้แก่

 แขนผสมและใบมีด:ประมาณ 40% ของค่าวัสดุบำรุงรักษาทั้งหมด ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอเร็วที่สุด-เนื่องจากรับผลกระทบและแรงเสียดทานของมวลรวมโดยตรงระหว่างการผสม

 สายพานลำเลียงและลูกกลิ้ง:เกี่ยวกับ25%. การวางแนวของสายพานไม่ตรง การฉีกขาด และลูกกลิ้งที่ติดอยู่เป็นสาเหตุหลักในการเปลี่ยน

 ส่วนประกอบและซีลนิวเมติก:เกี่ยวกับ15%. ซึ่งรวมถึงซีลกระบอก แหวนซีลวาล์วปีกผีเสื้อแบบนิวแมติก ฯลฯ ซึ่งได้รับผลกระทบจากฝุ่นและความชื้น

ส่วนที่เหลืออีก 20% จะถูกกระจายไปตามโหลดเซลล์ หน้าสัมผัสทางไฟฟ้า สารหล่อลื่น และชิ้นส่วนอะไหล่ย่อยอื่นๆ

งบประมาณอะไหล่

 

แนะนำให้เตรียมชุดอะไหล่ในระยะเริ่มแรกของการดำเนินงานโรงงาน งบประมาณสำหรับชุดนี้คือ1,500–2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ. ชุดประกอบด้วยแขนผสม แผ่นซับ โหลดเซลล์ แหวนซีล แถบซ่อมสายพาน และหน้าสัมผัสรีเลย์

สต็อกนี้สามารถครอบคลุม-ความต้องการในการเปลี่ยนไซต์ได้ประมาณ3 ถึง 6 เดือนของการทำงานปกติ ช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานเป็นเวลานานที่เกิดจากการรอการส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่

การเปรียบเทียบต้นทุนค่าแรงในการติดตั้ง

 

เมื่อเปรียบเทียบกับโรงงานที่อยู่นิ่งที่มีกำลังการผลิตเท่ากัน โรงงานแบบเคลื่อนที่จะช่วยประหยัดค่าแรงได้มากในระหว่างการติดตั้ง

• แรงงานติดตั้งโรงงานแบบอยู่กับที่: ประมาณ2,000–4,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
• แรงงานติดตั้งโรงงานเคลื่อนที่: ประมาณ$500–$1,000 ดอลลาร์สหรัฐ

โรงงานเคลื่อนที่ไม่จำเป็นต้องมีฐานคอนกรีต ไม่มีฐานโครงสร้างเหล็ก และไม่มีเครนขนาดใหญ่ ผู้ติดตั้งที่ได้รับการฝึกอบรมสองคนพร้อมรถยกหรือรถตักหนึ่งคันสามารถติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์ได้

ประเด็นสำคัญสำหรับการควบคุมต้นทุน

 

1. ทำการตรวจสอบการหล่อลื่นปลายเพลาทุกวัน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่เกิดจากความล้มเหลวของตลับลูกปืน
2. ใช้ฟีลเลอร์เกจทุกสัปดาห์เพื่อตรวจสอบช่องว่างระหว่างใบมีดและไลเนอร์ หากช่องว่างเกิน 10 มม. ประสิทธิภาพการผสมจะลดลง 15%–20% และการสึกหรอของชิ้นส่วนอื่นๆ จะเพิ่มขึ้น
3. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกไตรมาสหรือทุกๆ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน) สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดขับเคลื่อน